《极品飞车14：热力追踪》 漂移帝十三款赛车游戏介绍及漂移方法解说

第五号出场作品，极品飞车13：换挡（原谅我喜欢用直译······）
极品飞车13是一款号称“模拟类”的赛车游戏，也可以说是极品系列中为数不多的以模拟为卖点的作品，而采用的开法团队，以及游戏物理引擎（并非游戏画面引擎），是由著名模拟赛车游戏公司Simbin开法GTR2的开法团队进行制作，可以说，极品13就是一个手感简化，画面加强版的GTR2（个人观点）。操作上，略比LFS以及RF简单，相比GRID要更困难一些。
极品13的画面，号称极品系列之最完全无问题，和尘埃2并列PC平台画面最好的赛车游戏也争议不大，但是优化！万恶的优化！一个完全针对N卡的优化，让诸多A卡玩家痛恨不已。要知道，历代的极品飞车系列都是以A卡占优的···自然大部分极品系列爱好者都是配备的A卡···所以这次针对N卡优化，导致了极品13在游戏优化的问题上饱受诟病，最近发布了新补丁之后，也只是改善了这个现象，并未消除，这也成了极品13一个最大的遗憾。
以下视频为和GRID一样的手柄操作，打开了方向辅助，其余辅助关闭。

接下来的几款游戏，本帝就不单独发视频了，因为本帝曾经做过一个视频，将十个游戏的漂移集合在一起，会在本贴的最后发出，不用担心看不到视频而心痒痒

再说一下科林麦克雷系列的一个颇有争议的作品，CMR05
作为05年发售的赛车游戏，CMR05的画面在当年也可以说是无可挑剔，不过尴尬的是，它有着和极品13一样的问题——只对N卡优化···优化的程度令人乍舌，本帝曾经用过FX5700以及X800XT，而在相同的CPU平台下，完全相同的画质设定下，X800XT的帧数居然只和FX5700打平······其偏袒程度可见一斑= =
CMR05的游戏性，延续了CMR系列的经典风格，传统拉力赛以及拉力短道赛，不过特色是“影子车”，影子车可以是你自己的赛道纪录，也可以是联机时候别人的车，最具特色的，是CMR05可以同一台机器上四人分屏来玩，每人都能看到别人的不同颜色的“鬼影车”，使得这款游戏的可玩性大大提高。
手感上，就是饱受争议的“赛车中心轴转向物理”，有人说这个物理很好，保持了赛车动态的自然的同时，做到了相对简单易操作的手感，也有人抱怨实在太假。不过就我个人而言，我很喜欢这种感觉，因为CMR05给了我和GRID一样的体验——最原始的开车的乐趣。而这应该也是CodeMaster的CMR系列如此受欢迎的原因之一吧。

到了第七个出场的游戏了，嘿嘿，我的安排就是这样，第七个出场的游戏，极品飞车系列转型大作！当年震撼世界的作品——极品飞车7：地下狂飙！
这个作品是如此的优秀，以至于从这一代开始奠定了往后直到现在的所有作品的特色——改装！
极品飞车7为何如此震撼，首先，DX9的引入，带来了在03年看来几乎梦幻一般的画面，动态模糊，实时光影反射···如此炫目的特效，并且，所有场景都是夜间！夜间的城市街道！华丽的霓虹，川流的车辆······
游戏带来的从所未有的街道赛车文化，使人沉迷其中无法自拔。
游戏性上，极品7有了全新的“弹性物理模块”，即同一个物理引擎，能够体现出不同的操作感受，例如直线加速赛，漂移赛（极品7中首创），以及普通比赛中的手感都截然不同。
而极品7整体的操作风格，也是真实的动态，彻底简化的操作，比起CMR系列和GRID来说，简化了许多许多，难度也降低了许多，漂移非常简单，入弯拉手刹正打，滑起来了反打轰油门，只要这样就可以滑下去~~~本帝依旧使用非线性手柄操作，在最后的视频中会有出现。

说到这里，第八个出场的自然就是极品飞车8——地下狂飙2
作为地下狂飙题材续作，极品8就是一个极品7的全面完善升级，赛车的几乎每一个部件都可以改装，并且有相当专业化的调校系统。首次出现了“自由漫游”模式，即可以在城市中自由奔驰。
画面上也是全面升级，充分发挥了早期DX9的能力，特效之多为当时赛车游戏之最。
但是，极品飞车8的物理也是饱受争议，因为···因为······在极品8中，擦墙的跑法比正常的踩刹车过弯更快······擦墙的速度减少几乎和四驱车有的一拼，而各大职业车队，全世界的职业极品8竞速玩家，清一色的都是擦墙，甚至连擦墙的时机，角度，时长，距离都有相当精确的要求···我也研究过······
而极品8的漂移，和极品7如出一辙，这里就不再阐述。

这里配上两个视频，第一个为本人的极品8竞速跑法，速度并不快，毕竟我是漂移党嘛，只是为了演示一下极品8竞速的跑法，第二个，为国外某怪物的极品8山道漂移···技术之变态···我这个主打LFS和RF的人是望尘莫及啊

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