《超级房车赛：赛车运动》实用玩法技巧及驾驶心得总结

　　过弯技巧

　　首先《超级房车赛》与《Forza》、《GT》的区别就在于它并非完全的模拟赛车游戏，因此赋予它更强烈的漂移欲望。

　　我们会发觉即便是中置后驱的车辆增加了ABS、改装底盘(几乎贴地)、装上定风翼等，都无碍车子在高速(80英里/小时以上)过弯都出现“呆滞”平移飞出赛道的问题。

　　凭借LT键的减速是打不到很好的效果，一般入弯、出弯角度都比较大的，可以考虑轻按B键使用手刹漂移过弯，游戏当中漂移并不会损失太多速度。

　　面对入弯角度相对狭窄、出弯角度相对宽阔的情况，可以先使用50%力度下按LT键，然后留意转速表，转速一点跌过6000转就不是一嗰很好的情况。

　　转速跌过4000转，就意味车辆转弯的扭力发挥不出来，所以嘚马上降挡，确保转速在4000至6000转左右，亦不宜挡位太低，否则速度体现。

　　然后再缓慢施加压力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意转速表，或进行上一步骤的调整。

　　出弯角度大，就可以立马踩油门，并且留意转速逐步上档。

　　入弯角度狭窄、出弯角度狭窄的情况，一般人都很讨厌这些低速弯，其实这是一嗰误区，越是低速弯，就越考验车手的耐性，这种情况就是耐性大于技术。

　　明知道入弯角度狭窄、出弯角度狭窄，把握住刹车时间是很关键，有些人没有胆量就会提前刹车，有些人则是贪心在过弯时油门略微按了一下。这样会导致严重落后的情况。

　　有些车辆的最大车速相当优异，但事实就是大家都去到最高速，一旦要刹车，两车车距都只能用秒，甚至毫秒来计算，除非那是一条一望无际的直道。

　　过这样的弯，只能用保守的2挡过弯(超级房车和方程式除外，因为它们有良好的刹车系统)，用1挡的话会出现打“白鸽转”的情况。