《侠盗猎车手5（GTA5）》漂移操作玩法技巧攻略

　　煞车

　　蛤?漂移不就是为了不要煞车的技巧吗

　　漂移的是依赖惯性以及抓地力的丧失，若车速过快无法产生足够转向惯性，那还是会撞墙的

　　所以还是要来说明煞车的用法

　　低速弯道

　　首先，漂移过弯(尤其是低速弯道)，请记得提早煞车(速度调节)的动作，尽量在开始打横车身之前完成

　　为什么要在打横车身前完成呢?漂移跟咬地过弯略微不同，咬地过弯追求的是把煞车点放晚，以保持足够的入弯速度及较快的出弯速度

　　但漂移则是追求长时间的打横车身，提早煞车(调节速度)是为了可以提早做出车身打横的动作，让车头可以提早对准出弯点，提早打横车身也能够产生较好的视觉效果

　　这样做在低速的弯道反而能够提高进弯、过弯及出弯的速度

　　至于要在何处煞车，就只能依赖对每个路线的熟悉程度了

　　在熟悉煞车点的方式上，我们可以对每个弯道前寻找明显的地标，并当作开始煞车的一个信号

　　高速弯道

　　这边指的高速弯道指一般市区常见的超大90度弯道，相信只要依[那该怎么漂移呢?]这项指示操作练习几次大家就很会了

　　这种高速弯道几乎不用煞车，依赖高速所产生的强大惯性，提早开始漂移，就能得到相当好的漂移效果

　　低速漂移的状况

　　相信对漂移有兴趣各位一定发现了为什么低速漂移的时候为什么明明在动力滑胎的状况下，但是车子却停下来了

　　原因是因为往前推动的动能不足，车子在动力滑胎的状况下是不会产生前进的动能的，因为车辆没有往前的惯性，所以停下来了

　　但提供车子动能的方法很简单

　　1.准备一只把手(有把手为最佳状况，若没有把手稍后会简略叙述键盘的解决办法)

　　2.在动力滑胎的状况下，为了提供车子往前推的动能，就要半按油门，恢复抓地力以提供往前推的动能

　　操作示意如下：

　　状态：动力滑胎(持续中) 动能减少(车快停了)

　　油门控制：油门全压 油门半压→动能产生之后油门全压(继续滑胎)

　　用以上的操控方式反覆进行操作，即可给低速漂移带来往前推的动能，避免停下的状况发生

　　※但注意油门是半按而非放开，放开油门因抓地力恢复又未提供动能，会让后轮等同于煞车的状态

　　※键盘因没有按键行程可提供轻重控制，故把手油门半按在键盘上请使用连打来达到油门半按的效果

　　方向盘(方向控制)

　　漂移与方向盘操控是息息相关的，让我们来了解不同的方向盘控制所产生的状况

　　1.正向

　　让前轮转向等同于你过弯的方向，产生横向惯性的操控方式

　　(想让车子出现较大横向可以较为夸张的正向舵控制)

　　2.无控制

　　放开方向控制，让前轮保持没有转向的状态，不干涉惯性的操控方式

　　(认为目前惯性不需增加或修正的操控方式，时间通常很短)

　　3.反向(反胎)

　　让前轮相反于过弯方向的控制，通常只出现在漂移操控中，抵销惯性的操控方式

　　(觉得要结束漂移或是修正车身转向过度的操控方式)

　　※漂移为以上3种方向盘的操控并用，各种控制方式所产生的影响已叙述出来，至于使用的时机还只能请各位多加练习了

　　根据车种、弯道、当下过弯状况的不同会出现无限多种串联的方式，但使用的比例大约是：正向舵(30%)无方向盘(20%)逆反舵(50%)

　　油门

　　在以上几项有提到油门的使用方式，让我们再做个油门操控方式归纳

　　1.油门全按

　　在有成功拉高转速的情况下，会进入动力滑胎的状态(失去抓地力)

　　2.油门半按

　　稍微恢复抓地力，让车子产生往前推的动能，也用在要结束动力滑胎漂移时，要恢复抓地力往前前进的时机

　　3.放开油门

　　等同于后煞车作用，详情请搜寻[引擎煞车]，无论是在漂移或是咬地过弯时，请不要随意放开油门

　　※油门看似简单，但却是长漂移的关键，无论长距离或短距离漂移，若在油门上能做到细腻的控制，那任何弯道绝对都是会你感到得心应手的，这部分也只能靠各位多加练习了

　　GTA5的车辆控制比较接近拟真类型

　　其实有许多游戏为了让玩家容易漂移，在游戏引擎当中塑造了独特的车辆控制效果(如头文字D街机、跑跑卡丁车、早期极速快感的漂移模式等..)

　　要让一台车易于漂移，还是要经过精密调教的(比如前后轮胎硬度、悬吊前后高度、硬度、外八程度、变速箱齿轮比调节、引擎输出特性调节)

　　车辆驱动类型的选择也是非常关键的

　　虽这样说但本人汽车的经验也仅限于电玩游戏当中而已(跑车浪漫旅2、跑车浪漫旅5、跑车浪漫旅6)

　　不过若能了解漂移的原理和方法，到大部分游戏中都是能够漂移的，不需过度依赖游戏本身的设定

　　会想在GTA5中漂移的原因不外乎是沙盒的场景可发挥一些在游玩上的创意，以及可自由决定的路线这种高自由度的特性

　　五.车辆选择

　　让我们看看驱动的形式和适不适合漂移吧

　　FF=前置引擎前轮驱动=不能漂移　代表车辆：小旅行家(在GTA中这种车较少)

　　FR=前置引擎后轮驱动=适合漂移　代表车辆：卡林福多、女妖、公路霸者等等

　　(非常多，但其中也有非常好漂移跟普通好漂移的)

　　4WD=四轮驱动=不适合长距离动力滑胎　代表车辆：骷颅马、王者、RH8等

　　(因抓地力非常足，新手可从这里开始抓手感，漂移容错率高)

　　MR=中置引擎后轮驱动=不适合漂移　代表车辆：超级跑车系列

　　(因为不容易打滑，咬地过弯速度非常快，所以不需要漂移)

　　个人偏爱使用的依顺序排列为：福多、公爵、女妖、公路霸者、灭世暴徒

　　六.改装

　　改装部分其实没什么好提的，主要是动力系统部分

　　1.动力系统

　　引擎：最高等级

　　变速箱：最高等级

　　涡轮：涡轮调节

　　以上三项必改，但是你问说常常涡轮改了加速就全满了?

　　这我就无法确定回答了，个人感觉是动力系统全改输出比较暴力，比较容易做到动力滑胎，是否跟涡轮、引擎输出特性有关就不得而知了，毕竟不了解GTA究竟模拟到什么程度

　　2.悬吊

　　悬吊：原厂悬吊

　　原厂悬吊为个人偏爱，较高的车身设定摇摇晃晃的比较容易引发惯性的产生

　　(个人是没有用射击降悬吊高度的)

　　3.扰流板

　　扰流板：漂移型尾翼、GT型尾翼

　　纯粹觉得大尾翼很帅

　　4.其他

　　轮胎类型之抓地力影响、改装品项影响之车身重量等，还有太多的争议，故在此不行论述，请参考版上其他文章

　　七.总结

　　以上看完有教等于没教?

　　只能说技术没有速成的，这边叙述的是一些原理及操控方式所产生的结果，至于最后就要交给大家去组合了

　　毕竟是电玩游戏，没有现实中要顾虑身体伤害或是车辆维修费用，相信大家都能很快上手的

　　希望对漂移有兴趣的大家都能练成像拓海一样，也希望更多人能对漂移产生兴趣(这兴趣实在很小众)

　　最后因本人不是专业车手，若有资料遗漏或错误都欢迎各位提出交流