再来看车前风挡,P1是非常平缓的一个圆弧,而拉法的弧度非常之大,这点,披治R也保留了下来
拉法的前轮拱肌肉感非常强烈,给人前扑的感觉,而P1则是一直圆润,平滑的感觉,
最后,由于拉法的引擎盖为一块很长的玻璃,所以车尾线条是由车顶直达尾部了,有一种类似于美国的快背车型的感觉,而P1采用的是小块接近正方形的玻璃,所以后引擎盖没有直达尾部,而是停在了车后部的中段,然后水平到达车尾。
至于有人说车前面像P1,我更愿意相信前面是拉法FXX K