真实赛车3辅助要不要关？赛车辅助取舍问题解读

　　基本上大部分新人都为这件事儿发愁。经常会问，到底要不要全关，或者开哪些比较好。

　　先举一例：

　　其实本人从玩RR3第一天起就是全关的。而且也没觉得有什么困难。主要是因为我玩了很长时间的无辅助RR2.....

　　当初刚玩RR2时，好像开过一段辅助，但是应该没多久就关了。就是怕养成习惯时间长了再关不适应。直到后来我的单圈计时赛遇到了瓶颈，而且在online对战中也发现有些弯似乎我怎么开也不如对手快。于是我猛然想到是不是有什么辅助没关。由于本人英语水平长期停滞在初二下半学期水平，导致当时没有发现牵引力辅助这个选项(RR2是全英文的....)。也就是说因为牵引力辅助的干扰导致我在弯道中临近极限前没有了动力。后来我果断关掉，还好不是刹车和转向辅助，基本上很快适应并且提高了成绩。

　　上面的例子说明当技术到达一定阶段，辅助就是累赘了，只能起到拖累圈速的作用。

　　那么当还是技术渣的新手时，辅助要不要开呢?作为一个辅助全关，长期霸占吧赛头名，计时赛认真就能前3的老车手来说。

　　我的意见是：要看你想成为一个什么样的玩家了

　　1 大神级玩家(所有计时赛如果想能够轻松进前50名)：绝对全关，不要抱着先开一点，以后再关的想法。

　　2 高手级玩家(计时赛都能轻松进A组)：转向，刹车全关，牵引力可以开。

　　3 普通玩家：真心随便你。

　　以上是我的建议。而且注意，上面这三个是指的是你的终极目标。并不是说你想先成为高手，开着牵引，等成了高手，再按大神的标准来。基本上一旦你选择了高手，想再转成大神付出的努力将远远高于你直接以大神为目标做出的努力。

　　最后想说的是。对于任何一向体育运动来说，最重要的就是肌肉记忆，神经记忆。所有的艰苦训练都是为了养成一个良好的肌肉和神经记忆。很多项目都会在训练期间用一些辅助设备来纠正姿势，养成习惯等等。那是因为带上这些辅助设备做出的动作就已经是标准的姿势了，这样才有助于养成正确的记忆。

　　而游戏中的这种辅助恰恰是相反的，它的作用是通过降低难度，养成一种不够高标准的肌肉记忆。而一旦你养成了这种记忆。将大大限制你继续提高的可能。

　　试想你在训练羽毛球，刚开始老打不过去网，于是你长期降低网的高度练习。那么你训练出来的记忆完全适应了高度较低的拦网。那么一旦到了正规高度的拦网场地，你将无所适从。

　　再或者你练台球时，订做一个袋口有2个球宽的案子。就算算你练得场场147。一旦和别人在正规球案上竞技，结果不言而喻。